Der Neubau des Parkhauses orientiert sich an der orthogonalen Struktur der Umgebung und setzt einen deutlichen Akzent am Kreuzungsbereich Donaustaufer-/Nordgaustraße. Die getrennte Zu- und Abfahrt erfolgt über die Altmühlstraße. Insgesamt stehen rund 310 Stellplätze für Mitarbeiter und Dienstfahrzeuge zur Verfügung; im Erd- und Untergeschoss sind ergänzende Nebenräume integriert.
Das Split-Level-System mit einer Stahlverbundkonstruktion im 5-Meter-Raster ermöglicht 16 Meter stützenfreie Spannweiten und damit übersichtliche Park- und Verkehrsflächen. Die Decken bestehen aus Trapezblechverbundelementen, das Gebäude wird durch ein extensiv begrüntes Foliendach abgeschlossen. Eine vorgehängte Lochblechfassade mit variierenden horizontalen Öffnungen verleiht dem Parkhaus seine charakteristische äußere Gestaltung.
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Projektdaten |
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Ausführung |
2015 |
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Leistung |
Tragwerksplanung LPH 1-4 |
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Brutto Fläche |
ca. 10.250 m² |
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Architekt |
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Visualisierung |
greßmann söllner architekten gmbh |
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Studie für |
Stadt Regensburg |